你想一次性赚几百万吗？车企非法公关成本并没

来源：《新华日报》10月17日 作者：金思博 央视近期曝光了汽车行业混乱的公关行为。从早期的论坛流氓行为，到现在利用人工智能技术进行诈骗活动，黑公关手段不断完善。一些汽车博主靠虚假评论牟利，一些机构通过“褒贬不一”的方式一次性赚了数百万元。不少车主发现，一些平台上针对特定汽车品牌的“黑帖”内容相似，攻击目标非常一致。这显然是一场有组织的抹黑活动。 一段时间以来，汽车行业的不良竞争环境日趋激烈。一些公司控制竞争对手的信誉不佳的营销，而不是专注于提高产品和服务质量。此类行为不仅污染网络空间、扰乱市场秩序，触犯法律红线。此类行为屡屡被曝光，但始终被禁止。根本原因在于非法利润极高、维权成本巨大。 另一方面，黑色公关在网络上形成了推销黑色产品的紧密链条。由于与商业竞争相关的沟通往往能为企业产生巨大的经济价值，信息沟通越来越多地被各方用作不正当商业竞争的“武器”。另一方面，维权流程本身就非常复杂，企业需要组织大量人员进行侵权取证、监控网络、固化数据、长期跟踪线索，投入大量的行政精力和人员成本。同时，从立案到审判、执行往往需要两到三年的时间。期间敲诈勒索行为依然猖獗并可能对公司声誉造成不可挽回的损害。维权困难助长了黑人公关的傲慢，加剧了行业竞争。 与此同时，黑色公关的技术手段不断完善。一些黑公关团队利用AI集体制造谣言，控制大量账号进行“人群攻击”，甚至攻击车主。事故现场采访、视频等，不仅提高了关系活动、黑公维权的隐蔽性，也大大增加了监控取证的难度。 解决汽车行业黑人公共关系的混乱局面需要采取多方面的方法。构建多方合作长效机制，建立“黑色产业链”联合诉讼和线索共享机制。汽车企业还需要加强自律，构建健康的竞争生态。 硅今年以来，国家网信办启动了“企业网络环境透明优化：纠正企业相关网络‘黑嘴’”专项行动。工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局联合召开新能源汽车产业座谈会，研究进一步规范新能源汽车产业竞争秩序。我们为政府带来积极的影响。 只有摒弃污蔑、破坏的竞争意识，构建清朗的市场环境，所有企业才能得到支撑良性竞争、可持续发展的天堂。